太平洋舰队一名高级官员告诉俄新社记者,事故发生在靠近俄方的海域

  □朗 天(本报专稿)

  多灾多难的俄罗斯核潜艇部队再遭不测。

永利集团手机在线登录,  太平洋舰队已着手内部调查。太平洋舰队一名高级官员告诉俄新社记者,故障发生在核潜艇的艇首,当时潜艇正在返航途中。

  俄太平洋舰队一艘崭新的核潜艇8日在日本海俄罗斯水域进行测试时遭遇消防系统故障,导致艇上20人死亡,另有22人受伤。出事核潜艇型号为“阿库拉
II”级“猎豹”号攻击型核潜艇。这是自2000年“库尔斯克”号核潜艇沉没以来,俄罗斯海军发生的最严重事故,8年前的那次事故造成艇上118名海员全部遇难。

  调查小组官员谢尔盖·马尔金9日晚些时候证实,根据法医鉴定,潜艇上死亡人员肺中留有氟利昂。调查组初步认定,潜艇上人员受到灭火系统释放的氟利昂气体窒息而死。

  军方称潜艇未受损害,核反应堆运行正常。总统梅德韦杰夫下令国防部展开“全面、慎重”调查。

  美联社援引化学专家的话说,氟利昂能有效排除氧气,达到迅速灭火效果。

  由于事故发生地点离日本海域很近,日本海上自卫队的预警机一直在日本近海监视,日方倾向认为“事故发生在靠近俄方的海域”。

  据一位不愿透露姓名的俄海上消防专家分析推测,此次事故原因很可能是“人为因素”。

  同时,俄罗斯《共青团真理报》引述阿穆尔造船厂工作人员的消息称,造核潜艇的材料质量也有问题,据说,那时进行首次试验时从缝隙就开始向里渗水。但文章没有列出确凿证据。

  这位专家表示,俄罗斯核潜艇现有的灭火系统一般仍在使用有毒的化学泡沫剂。在正常情况下,消防员灭火时必须站在上风口,身穿消防服,头戴防毒面罩和护目镜。可是,这艘潜艇上的水兵和工作人员也许在当时的紧急情况下并没有找到这些防护用具,由于身处密封的隔舱,结果不幸中毒遇难。

  毒气倒灌进隔舱

  另据俄媒体报道,这艘核潜艇是由“阿穆尔共青团城造船厂”于1991年开始制造的,1996年几乎完成建造工作。但俄远东国防工业企业那时开始纷纷向民用转化,该项目就此搁置。8年后,该核潜艇已生锈并老化。2004年,修建项目重新启动,准备完成后租借给印度军方使用。根据俄印双方的协议,俄罗斯本应在2007年将这艘核潜艇交付给印度,但当时这艘潜艇才刚刚开始在阿穆尔造船厂“东方”分厂进行初步试验。该潜艇上周首次开始潜水试航。

  “事故发生在昨天(8日)夜里,当时艇上的自动灭火系统意外启动,致使高密度有毒气体灌满两个隔舱,造成里边人员丧生。”俄海军发言人德加洛昨天对媒体说。他表示,潜艇没有受到损坏,艇上的核反应堆运转正常,核辐射指标也没有异常。事发后,潜艇在另一艘救援船只的护卫下,依靠自身的动力返回了位于俄远东滨海边疆区的临时驻地。目前,俄海军总司令维索茨基已命令潜艇停止其他测试。

  据俄媒体从阿穆尔造船厂工作人员那里得到的消息称,该造船厂早已出现危机,很多熟练技术人员离开工厂。而且,造核潜艇的材料质量也有问题。据说,那时进行首次试验时就从缝隙向里渗水。
(来源:新闻晨报)

  德加洛表示,事发时,潜艇上共有208人,其中包括高级工程师、造船厂技术人员和81名军人。遇难者中包括造船厂技术人员和水兵,20多名中毒者也已被“特里布茨上将”号反潜舰紧急转移接受了救治。德加洛未公布核潜艇故障时所处具体位置、故障后奉命前往何处港口。

  有一至两个隔舱受到故障影响,这些隔舱随后被封闭。据介绍,有些潜艇上的灭火系统主要使用化学液体。俄联邦高级调查机构官员马尔金表示,遇难者死于灭火系统意外启动后喷发出来的有毒气体氟利昂气,他所在的机构目前正在调查是什么原因导致系统开启。马尔金暗示事故可能是人为失误造成。氟利昂能有效排除氧气,达到迅速灭火效果。

  据俄总统新闻局说,国防部长谢尔久科夫在事故发生后立即向总统梅德韦杰夫汇报了情况。梅德韦杰夫责成谢尔久科夫全面调查事故原因并抚恤遇难者家属。国防部副部长科尔马科夫及海军总司令维索茨基已飞赴滨海边疆区潜艇驻地。

  俄联邦调查人员9日也开始对事故展开刑事调查。太平洋舰队已着手内部调查。太平洋舰队一名高级官员说,故障发生在核潜艇的艇首,当时潜艇正在返航途中。一名军事研究人员称,故障可能由操作人员“技术性差错”引起。

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