永利集团手机在线登录AG600两栖飞机完成平尾与垂尾连接接头静力试验

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资料图:AG600水陆两栖飞机

  6月29日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机(以下简单的称呼:AG600飞机)平尾与垂尾连接接头38-YM2284042-E工况1十分之四终极载荷静力试验在中国中国民用航空公司工业特飞所/中国中国民用航空公司通飞商讨院强度试验室完毕,比原虞诩排提前了5天。该试验的打响注明着AG600飞机平尾与垂尾连接接头静力试验全部顺遂完成。

  平尾与垂尾连接接头静力试验是AG600飞机研制进度中关重件的强度研究开发性试验,也是型号研制作而成功的主要工作之风度翩翩,首要指标是验证AG600飞机平尾与垂尾连接接头的终端承载技术及其有限元理论剖析方法。该试验共包罗2个工况5项试验(含铝制试验件2个节制载荷试验和2个极点载荷试验,钢制试验件1个1肆分一极端载荷试验)。

  由于该考试单项加载载荷大、约束点多且复杂甚至加载点地点特别,为考试安排增大了难度,而且该型号飞机是本国第风华正茂款水陆两栖飞机,其至极的使用方式及功用会对本国的回顾救援体系建设起到关键功效。特飞所强度试验室自承受职责以来,周到安顿,科学运筹,经过一再论证,不断优化完备试验安顿,最后圆满地成功了试验方案及夹具的希图,有限帮忙了考试进度有安顿、有步骤、保性能的顺利进行,为AG600飞机今年首飞奠定了稳定的功底。(来源:中中原人民共和国航空报)

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